Поздрав свима, ево ја сам већ пет месеци у експериментисању са ћелијом.
Ћелија мора да ради на 12В и 1-1,2 А, јер ако пређе ту струју почиње да се греје и не акумулира оргон.
Кад укључим ћелију, кад прође све фазе - STAGES, појави се пена која је густа као пена за бријање, може се мазати и експлозивна је.
Све филмове на ту тему па и упутсво на енглеском сам нашао на интернету и направио ћелију са две неутралне електроде.
Неутралне електроде служе само да повећају површину катоде.
Имам ЈУГО 65 са карбуратором и покушао сам да прикључим ћелију, али нисам могао да покренем ауто на оргон. Дешавало се да кад црево ставим на карбуратор, проради на пар секунди, али то је само од гасова (водоника и кисеоника).
Ћелија треба да се стави на место које је довољно удаљено од агрегата, што сам и урадио (место резервног точка).
По упутству цев од алуминијума (око 20мм) се усмери на неутралан шраф који је на мотору.
НАиме, ова енергија се не убацује у карбуратор већ усмерава преко цеви на мотор.
Ако имате питања, обзиром да сам скоро апсолвирао ову тему, питајте.
Citat:
Jack987:
Za ljude koji neznaju ćirilicu:
Pozdrav svima, evo ja sam vec pet meseci u eksperimentisanju sa celijom.
Celija mora da radi na 12V i 1-1,2 A, jer ako predje tu struju pocinje da se greje i ne akumulira orgon.
Kad ukljucim celiju, kad prodje sve faze - STAGES, pojavi se pena koja je gusta kao pena za brijanje, moze se mazati i eksplozivna je.
Sve filmove na tu temu pa i uputsvo na engleskom sam nasao na internetu i napravio celiju sa dve neutralne elektrode.
Neutralne elektrode sluze samo da povecaju povrsinu katode.
Imam JUGO 65 sa karburatorom i pokusao sam da prikljucim celiju, ali nisam mogao da pokrenem auto na orgon. Desavalo se da kad crevo stavim na karburator, proradi na par sekundi, ali to je samo od gasova (vodonika i kiseonika).
Celija treba da se stavi na mesto koje je dovoljno udaljeno od agregata, sto sam i uradio (mesto rezervnog tocka).
Po uputstvu cev od aluminijuma (oko 20mm) se usmeri na neutralan sraf koji je na motoru.
NAime, ova energija se ne ubacuje u karburator vec usmerava preko cevi na motor.
Ako imate pitanja, obzirom da sam skoro apsolvirao ovu temu, pitajte.